条件允许我选手动挡

想想当年一汽大众捷达也是成功人士的象征，能开上一个捷达去老丈人家绝对能先动筷！随时时间推移，手动挡已经在逐步被淘汰了，虽然很少车企做手动挡啦，但是手动挡的好处却不可磨灭！如果给我再选一次的话我会选择手动挡，毫不犹豫的那种！

可是终究为了老婆也能驾驶最后还是选择了自动挡的捷达VS7。捷达VS7搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出150马力，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，最高车速180km/h，NEDC综合油耗6.2L/100km，百公里加速时间9.5s。实际驾驶表现个人觉得还不错，高速路段驾驶，变速箱调校舒适，在换挡时，离合器结点适中，较少了不必要的顿挫感。当时速达到100km/h，档位在5挡，转速保持在2000-2200rpm左右，动力充沛。这车采用的是大众的技术，所以整体的驾驶感受都非常好。

转向精准度很高，方向盘的轻重也比较合适，单手开车是很轻松的。动力还算是比较充足的，而且输出非常平顺，高速上超车也是比较轻松的。大众用双离合要被我们喷双离合烧机油，事实上现在已经不存在这个问题了，至少我身边没有一个用DSG出现烧机油的。然而捷达VS7用爱信6AT也要被我们喷为啥不用双离合呢？按道理大众应该更愿意给自己车装上自己的变速箱啊，为什么最后是匹配了爱信的6AT变速箱呢。这车的设计非常好看，虽然没有个性的设计元素，但我觉得耐看就好。反正相比现在市面上那些设计激进的汽车，我更喜欢捷达这样简约朴实的设计风格。而且，车漆厚度也是可以的，不会轻易就出现划痕，还是挺耐用的